Wo sind wir zu finden?

Unser Verein ist beheimatet am Müritzflugplatz Rechlin-Lärz, mitten in der Mecklenburger Seenplatte, ca. 6 km südlich des Müritz-Sees und ca. 135 km nördlich von Berlin.

Die LSG Rechlin/Lärz wurde am 18.2.1995 auf dem Müritzflugplatz Rechlin/Lärz (EDAX) gegründet. Die Ziele und der Zweck des Vereins sind in § 2 der Satzung verankert: Luftsport als sinnvolle Freizeitgestaltung, Leistungsflug und Pflege und Entwicklung von freundschaftlichen sportlichen Beziehungen zu anderen Luftsportvereinen und anderen am Luftsport Begeisterten.

Begonnen wurde die Fliegerei am Platz mit zwei Segelflugzeugen, die den Vereinsmitgliedern privat gehörten (1 x Jantar 2 B, 1 x Cirrus). Da wir als neugegründeter Verein über kein eigenes Flugzeug und Schleppgerät verfügten und auch im Landesverband nix aufzutreiben war, freuten wir uns sehr über die Möglichkeit, die uns eine in Kyritz beheimatete Firma anbot (Air Service Berlin GmbH). So konnten wir ab Frühjahr 1995 eine zur Ausbildung von Agrarfliegern genutzte Zlin Z 37 Cmelak (Doppelsteuer) als Schleppflugzeug nutzen. Inzwischen ist die Halle ganz gut gefüllt. Die bei uns genutzten Flugzeuge sind nachfolgend vorgestellt.

Da sich abzeichnete, dass eine Unterstellung von Flugzeugen erforderlich werden würde, konnten wir Ende 1995 eine kleine Halle am Flugplatz instandsetzen lassen. Dazu mußten Tore eingebaut und das Dach abgedichtet werden.

Im Jahre 1996 wurde durch den Verein eine Winde angeschafft.  Die Eintrommelwinde konnte bei einem befreundeten Luftsportverein auf dem Segelfluggelände Ithwiesen in Niedersachsen erworben werden. Mit roten Kennzeichen für die Überführung ausgerüstet fuhren wir im März 1996 nach Eschershausen und konnten die Winde per Straße an den neuen Einsatzort Lärz überführen. Für das Baujahr der Winde Anfang der 50er Jahre immerhin eine beachtliche Leistung. Auf der Autobahn sorgten wir mit unseren 90 km/h Geschwindigkeit immer wieder für erstaunte Gesichter.

Ebenfalls im Jahr 1996 erwarben wir mit finanzieller Unterstützung einiger Vereinsmitgleider einen doppelsitzigen Grob Twin Astir für die Ausbildung. Die Besichtigung des Flugzeuges erfolgte auf dem Segelfluggelände Eschenlohe in der Nähe von Garmisch-Partenkirchen. Die Anreise zur Besichtigung erfolgte mit einer TB 20 ebenfalls unter finanzieller Unterstützung eines Vereinsmitgliedes. Nach Inaugenscheinnahme des Flugzeuges und Probeflug wurde eine Anzahlung geleistet und der Kaufvertrag perfekt gemacht. Ein Wochenende später sind wir dann nach Bayern aufgebrochen, um das Flugzeug abzuholen. Nach einer Feierlichkeit mit dem Vereinsvorstand des Eschenloher Vereins am Samstag abend sind wir am Sonntag nach 14stündiger Fahrt wieder in Lärz eingetroffen.

Ab 1996 konnten wir dann auch auf eine PZL 104 Wilga zurückgreifen, die uns dank des finanziellen Engagements unseres Vereinsvorsitzenden für F-Schlepps zur Verfügung steht.

Ab 1997 konnten wir die Ausbildung dann auf zwei Holzflugzeugen fortsetzen (Pirat und Bocian).

Aus diesem Grunde entschlossen wir uns, den Twin Astir im Jahr 1999 wieder zu veräußern. Noch heute fliegt das Flugzeug in Magdeburg und ist beim dort ansässigen Verein und seinen Mitgliedern sehr beliebt.

In 1998 konnte das Projekt Strom zur Halle realisert werden.

Leider zeichnete sich im Jahr 2000 ab, dass die von uns genutzte Halle durch das Bundesvermögensamt verkauft werden sollte. Zwar hatten wir als Verein und Mieter der Halle ein Vorkaufsrecht, jedoch waren das erforderliche Mindestgebot für die Halle und das Grundstück für uns unerschwinglich (das Mindestgebot sollte knapp 6stellig in DM sein). In Anbetracht dessen, dass wir die Halle erst mit Toren und Strom ausgerüstet hatten, kam ein derart hoher Kaufpreis für uns nicht in Frage.

Der Winter 2001/2002 verging mit umfangreichen Baumaßnahmen an einem ehemals von den sowjetischen Streitkräften genutzten Shelter. Tore mußten eingebaut und verschließbar gestaltet werden. Damit waren wir dann im Frühjahr 2002 fertig und der Umzug konnte in die neue Halle erfolgen.

Lärz, Oktober 2007

Seit Oktober 2007 ist viel passiert. Das Grundstück ist verkauft. 

Wir wünschen den Investoren viel Glück für Ihre Ideen und die Umsetzung.

Lärz, Januar 2010

Seit der letzten Aktualisierung im Januar 2010 gibt es Neuigkeiten. Im Moment befassen wir uns intensiv mit der Planung eines Hallenbaus sowie entsprechender Sanitäranlagen. Ohne finanzielle Hilfe von außerhalb wird das Projekt aber nicht zu stemmen sein. Wer uns also dabei unterstützen möchte, ist herzlich willkommen.

Lärz, November 2010